Úzkokolejkou z minulosti do budoucnosti
Aktivity projektu
Rekonstrukce původního vagónu pro potřeby expozice
V současné době existuje v České republice jediný́ původní osobní vůz z dráhy Třemešná – Osoblaha, který́ je značně zchátralý. Cílem je tento vůz kompletně zrekonstruovat na základě již dříve vypracovaného historického průzkumu. U tohoto vozu budou probíhat truhlářské a klempířské práce, opravy interiérů, nová výdřeva, rekonstrukce či obnova původních prvků, repase původních podvozků či instalace podvozků nových. Vůz bude po opravě sloužit jako stálá a statická expozice „Jak se kdysi cestovalo“ a bude sloužit jako názorná statické ukázka cestování v 50. letech 20. století po úzkorozchodné dráze. Také bude sloužit jako expozice plánů na prodloužení trati do Polska čímž bude prezentovat více jak stoletou historii železnic v Česku, Polsku a Německu. Vůz bude sloužit jako
statický exponát, který́ bude umístěn na některé ze stanic úzkorozchodné trati Třemešná – Osoblaha a bude tak dotvářet atmosféru skutečného historického nádraží. Navíc zde budou pro návštěvníky 3D brýle, které jim zprostředkují pomocí VR skutečnou historickou cestu.
Co jsme už zvládli: Protože se jedná o opravdu speciální práci, trval nám výběr dodavatele rekonstrukce dlouho, ale konečně jsme na podzim 2025 podepsali smlouvy s realizátorem rekonstrukce. Bohužel se nám do konce roku nepodařil přesun vagónku do místa renovace, a tak na svoji cestu a renovaci stále čeká. Věříme, že ale v brzké době započne jeho rekonstrukce.
Úpravy a vybavení interiérů nádraží
Vybavení nádražní budovy v Horních Povelicích nábytkem pro možnost provozování expozice se zaměřením na úzkorozchodnou dráhu. Jedná se o základní mobiliář jako jsou vitríny, rámečky, stoly, židle, vývěsky, tabule, cedule atd. Dále se jedná také o vybavení správce, který́ se bude o expozici starat, jedná se o skříně na depozitní předměty apod. Dále se počítá s dovybavením čekáren jednotlivých nádraží (Liptaň, Slezské Rudoltice, Bohušov a Osoblaha) pro možnost instalace expozic (vitríny, rámečky, stoly, židle, vývěsky, tabule, cedule, atd,)
Co jsme už zvládli: Zatím vybíráme, přemýšlíme, jak interiéry vyšperkovat, abychom vám udělali radost. Nejdříve však musíme nádraží dokončit a upravit okolí. Jako první vlaštovku jsme zkusili osadit na začátku roku 2026 první vývěsku v Horních Povelicích.
Výstavba a rekonstrukce nádraží Horní Povelice
Výstavba nádražního objektu Horní Povelice – výstavba budovy nádraží a toalet dle původní projektové dokumentace z roku 1898 (včetně rozvodů elektro, vody a kanalizace, instalace oken, dveří, střešní krytiny, oplechování, tvorba omítek, vnitřní a vnější včetně nátěru a malby, instalace komínů, montáž podlah, řezivo, sanitární vybavení, kuchyňský kout). Tento soubor bude (nádraží a WC) replikami původních budov, které zde mezi léty 1898–2015 stávali. Jedná se o vybudování nového infopointu stávající turistické trasy, muzea úzkorozchodné dráhy a místa pro správce, který́ se bude starat o údržbu přilehlého veřejného prostranství a expozice a bude poskytovat návštěvníkům informace o úzkorozchodné dráze. Cílem výstavby je obnovit pomocí repliky původní nádraží v Horních Povelicích, které dnes jako jediné schází na existující turistické trase, zřídit zde zázemí pro aktivity správce budovy a muzejní expozici. Expozice má lákat k návštěvě turisty a přilehlé veřejné prostranství s herními prvky také rodiny s dětmi. Vztažná plocha vychází pouze z části objektu nádraží, kterou je nutno vytápět – 1.NP.
Co jsme už zvládli: Nejdříve jsme museli vše vysoutěžit a v březnu 2025 jsme podepsali smlouvu se zhotovitelem stavebních prací, a tak od jara 2025 probíhá výstavba nádraží podle dokumentace z roku 1898. Už se těšíme, až vám všem ukážeme nádraží z dob Rakousko-Uherska, ale musíte ještě chvíli vydržet. Až budou fungovat alespoň záchody, dáme vám vědět…
Rekonstrukce nádraží Dívčí Hrad
Dívčí Hrad – rekonstrukce čekárny v Dívčím Hradě, která bude sloužit jako čekárna a infopoint pro turisty, kteří přijedou na Osoblažsko navštívit zde památky. Společně s veřejným prostranstvím vytvoří zajímavý́ infopoint dnešní turistické trasy, kde např. cykloturisté budou moci se zastavit, odpočinout, opravit kolo a pokračovat dále podél dnešní turistické trasy úzkokolejky. Zastávka vytvoří s přilehlým veřejným prostranstvím zajímavý́ odpočinkový́ infopoint turistické trasy a zlepší tak zázemí pro návštěvníky a turisty.
Co jsme už zvládli: Nejdříve jsme museli vysoutěžit vše společně se stavbou nádraží Horní Povelice a v březnu 2025 jsme podepsali smlouvu se zhotovitelem stavebních prací, a tak od jara 2025 probíhá výstavba nádraží podle dokumentace z roku 1898. Na přiložených fotografiích můžete vidět zrod repliky čekárny, která se stane ozdobou nejen Osoblažské úzkokolejky ale také samotné obce Dívčí Hrad!
Úpravy veřejných prostranství nádraží českého partnera
Areály nádraží v Třemešné ve Slezsku, Liptani, Dívčím Hradě, Horních Povelicích, Amalíně, Koberně, Bohušově a v Osoblaze se vesměs skládají z obslužných budov (čekárny, skladiště, toalety, hospodářské objekty či samotných budov nádražních). Během minulého projektu Úzkokolejka – turistický cíl byly renovovány pouze objekty bez přilehlých veřejných prostranství (s výjimkou Slezských Rudoltic). Propočet nákladů obsahuje revitalizaci okolí jednotlivých nádraží dle zpracované dokumentace. Jedná se zejména o vytvoření prvků doprovodné infrastruktury cestovního ruchu, která se bude kombinovat s mobiliářem k nádražním budovám, který́ by měl zachovávat původní historickou podobu. Veřejná prostranství by měly být tvořeny s ohledem na možnost delšího pobytu či zastavení a měly by vhodně doplňovat již vytvořenou turistickou trasu a rozšířit existující infopointy této trasy. Součástí rozpočtu jsou předpokládané náklady na demolice, likvidace nevhodné a staré zeleně, terénní úpravy, úpravy pěších komunikací, pořízení prvků doprovodné infrastruktury cestovního ruchu a mobiliáře (např. lavičky, koše, dětské hřiště, veřejná ohniště atd.). Veřejná prostranství mají sloužit zejména pro pěší turisty či cykloturisty, kteří zde najdou základní infrastrukturu, která dnes v regionu Osoblažska stále schází.
Co jsme už zvládli: Společně s výstavbou nádraží byly na jaře zahájeny i úpravy veřejných prostranství. Samozřejmě to spolu souvisí a nemůžeme si udělat nepořádek na stavbě, který by nám vše zničil. Takže postupujeme pomalu ve směru z Osoblahy do Třemešné. A v souvislosti s realizací jiného projektu Úzkokolejka – koleje nás spojují (Interreg SK_CZ) vás bude dokonce čekat v Osoblaze dětské hřiště.
Příprava projektové dokumentace a stavební dozor
Jedná se o aktivity vedoucí k realizaci výstavby nádraží v Horních Povelicích. Příprava projektové dokumentace pro stavební povolení a následný́ stavební dozor během stavby samotné. Tyto aktivity jsou přímo provázány s aktivitami výstavby samotné a zajistí tak bezproblémový́ průběh stavby.
Co jsme už zvládli: tak tímto to začíná. Přestože je projekt velmi obsáhlý, zvládli jsme to dobře a bez zkušených projektantů bychom se neobešli. Tato práce není nikdy vidět, ale je za vším, co vás na naší trati čeká.
Rekonstrukce nádražní budovy pro poznávání technologie a historie
Rekonstrukce a stavební úpravy stávajících degradovaných prostor za účelem vytvoření minimuzem a techniky a historie. Práce zahrnují zateplení budovy, instalaci elektřiny, ústředního vytápění a instalatérských prací (toalety s umyvadly). Budova dispečerského pracoviště pro expoziční účely bude obsahovat dvě velké místnosti, toalety a malou technickou místnost s kuchyňkou a servisní místností tepelného čerpadla. V místnostech pro výstavbu budou umístěny demonstrační, ovládací, zabezpečovací a spojovací zařízení a expozice nářadí a zařízení souvisejícího s železnicí. Expozice umožní seznámit se s fungováním železničních zařízení.
Co jsme už zvládli: dokumentaci už máme kompletní, vybíráme dodavatele a stavíme, rekonstruujeme a hlavně všechno určitě stihneme.
Vybudování parkoviště pro návštěvníky
Pro návštěvníky železnice bude vybudováno parkoviště pro osobní automobily (včetně vozů pro invalidy). Rozsah prací zahrnuje zřízení vozovky, profilování terénu, výstavbu podloží, osazení silničních obrubníků a otvorových vyplní. Plocha parkoviště bude osvětlena. Parkovací plocha bude pro 40 vozidel.
Co jsme už zvládli: Byla dokončena příprava kompletní technické dokumentace a rozpočtu. Probíhá příprava zadávací dokumentace k výběrovému řízení. Předpokládaný termín realizace – IV. čtvrtletí 2026.
Nákup lokomotiv a vagónů – expozičních
V rámci projektu bude zakoupeno 9 kolejových vozidel: parní lokomotiva Borsig (první typ parní lokomotivy, která sloužila na Rudné dráze), tři motorové lokomotivy Wls 50, 75 a 150 a čtyři nákladní vozy: 2 nákladní vozy na uhlí se systémem Ziehl, 2 nákladní vozy brankard a sněhový́ pluh – nákladní vůz sloužící k odhrnování sněhu v železniční trakci. Vozový́ park bude pořízen za účelem rozšíření expozice a zatraktivnění úzkorozchodné železnice pro turisty. Jedná se o historická železniční vozidla, která existují v Polsku v jednotlivých exemplářích. Nákup tohoto vozového parku zahrnuje vyřazené parní lokomotivy, vagóny a pluh, které po renovaci rozšíří sbírku exponátů souvisejících s historií železnice v Polsku. Zakoupený vozový́ park se po vytvoření odpovídající expozice (trvale připevněné k zemi) v muzejní podobě stane skutečnou turistickou atrakcí regionu a přiláká do Rud nejen železniční nadšence, ale i mladé lidi s celými rodinami.
Co jsme už zvládli:
Na internetových stránkách obce Kuźnia Raciborska a na stránkách BIP Kolejki Wąskotorowej v Rudach dne 30.01.2026 bylo zveřejněno oznámení o zadání zakázky s názvem „Dodávka – nákup 9 kusů železničního vozového parku pro výstavní účely” na základě čl. 11 odst. 5 bodu 2) zákona ze dne 11. září 2019 o veřejných zakázkách (tj. Sb. zákonů z roku 2024, položka 1320, ve znění pozdějších předpisů) ve spojení s čl. 37a zákona ze dne 25. října 1981 o organizování a provozování kulturní činnosti (tj. z roku 2024, položka 87, ve znění pozdějších předpisů).
Předmětem zakázky je dodávka – nákup 9 kusů použitého železničního vozového parku – výstavního:
1) úzkokolejná dieselová lokomotiva Wls 50 – 1 kus
2) úzkokolejná dieselová lokomotiva Wls 75 – 1 kus
3) úzkokolejná dieselová lokomotiva Wls 150 – 1 kus
4) úzkokolejná parní lokomotiva Borsig Bn2t – 1 kus
5) nákladní vůz/uhelný vůz se systémem Ziehla Wh – 1 kus
6) nákladního vagónu/uhelného vagónu se systémem Ziehla Wh – 1 kus
7) technického vagónu pro provádění postřiků (vagón typu brankard) – 1 kus
8) technického vozu pro práce na kolejích (vůz typu brankard) – 1 kus
9) sněhového pluhu – nákladního vozu sloužícího k odklízení sněhu z kolejí – 1 kus
https://kuznia-raciborska.finn.pl/bipkod/42550921
Postup předcházelo vypracování technického posudku všech prvků zakoupeného kolejového vozového parku.
Dne 12.02.2026 byla podepsána smlouva s dodavatelem kolejového vozového parku. Termín realizace do 27.02.2026.
Opravy vagónů – expozičních
Renovace 11 kusů zakoupených kolejových vozidel v KA11. Podrobný rozsah prací je uveden v příloze žádosti. Jedná se o výstavní kolejové vozidlo, historické, vyřazené z provozu, unikátní a jediné svého druhu. V Polsku je k dispozici pouze několik exemplářů takovýchto kolejových vozidel. Po provedení restaurátorských a restaurátorských prací na těchto již historických vozech a lokomotivách budou vystaveny v muzejní podobě (trvale připevněny k podlaze) ve speciálně určené budově. A nejcennější exponát bude umístěn a vystaven ve speciálně zrekonstruované dřevěné kůlně, tak jak tomu bylo v dobách minulých. Renovace historických kolejových vozidel bude sloužit nejen železničním nadšencům, ale i turistům, kteří navštíví železnici v Rudách, a celé rodině.
V rámci této akce je plánována renovace 11 kusů kolejových vozidel:
1. motorový vůz
2. dieselová lokomotiva Lxd2 č. 8
3. přívěsný vůz Bxhpi 1 ks
4. přívěsný vůz Bxhpi 1 ks
5. přívěsný vůz Bxhpi 1 ks
6. nákladní vůz na uhlí systému Ziehla – 1 kus – zakoupený v KA11
7. nákladní vůz na uhlí systému Ziehla – 1 kus – zakoupený v KA11
8. technický vůz pro provádění postřiků (vůz typu brankard) – 1 kus – zakoupený v KA11
9. Technický vůz pro práce na kolejích (vůz typu brankard) – 1 ks – zakoupen v KA11
10. Parní lokomotiva Borsig – zakoupena v KA11
11. Sněhový pluh – nákladní vůz sloužící k odklízení sněhu z kolejí – 1 ks – zakoupen v KA11
Co jsme už zvládli: V důsledku vyhlášeného výběrového řízení na opravu kolejového vozového parku byla podepsána smlouva s dodavatelem a úkol byl splněn. První lokomotiva Lxd2 č. 8 získala zpět svůj lesk v prosinci 2025. Kolejne przetargi bedą ogłaszane sukcesywnie w roku 2026 i 2027. Trwają przygotowanie dokumentacji przetargowej.
Rekonstrukce přístřešku pro vagóny a lokomotivy
Dřevěný́ přístřešek pro skladování kolejových vozidel bude po poškození rekonstruován a bude spočívat ve zpevnění patek, montáži dřevěné konstrukce sloupů a krovů, montáži bednění s krytinou a montáži okapů. Přístřešek bude zajímavým turistickým objektem, pod nímž budou umístěny nejstarší ze zakoupených exponátů, které byly historicky vystaveny pod takovým přístřeškem. Tím bude obnovena historická podoba stanice úzkokolejky, což přispěje ke zvýšení zájmu turistů a milovníků historie o toto místo.
Co jsme už zvládli: Byla připravena technická dokumentace, dokumentace k rekonstrukci a bylo získáno povolení památkového úřadu. Probíhají práce na zadávací dokumentaci. V březnu se plánuje vyhlášení výběrového řízení a do konce roku dokončení realizace úkolu.
Tepelná modernizace sociální budovy a přestavba bývalé kotelny na toalety pro turisty
Tepelná modernizace sociální budovy, výměna oken a dveří, instalace ústředního topení včetně instalace tepelného čerpadla a fotovoltaického systému, renovační práce uvnitř budovy, přestavba kotelny na toalety pro turisty: dámské, pánské a bezbariérové toalety.
Co jsme už zvládli: Byla dokončena příprava kompletní technické dokumentace a rozpočtu, aktuálně probíhají přípravy na vyhlášení výběrového řízení. V měsíci březnu je plánováno vyhlášení výběrového řízení a do konce roku dokončení realizace projektu.
Instalace fotovoltaického systému na střeše vozovny
Instalace fotovoltaického zařízení na střeše kočárovny, které bude energii využívat k napájení multimediální stezky, budovy dyspozitury zrekonstruované pro expoziční záměr, seznamování s exponáty způsob „jak věci fungují“.
Co jsme už zvládli: Byla dokončena příprava kompletní technické dokumentace a nákladového odhadu, v současné době probíhají přípravy na vyhlášení výběrového řízení. V březnu se plánuje vyhlášení výběrového řízení a do konce roku dokončení realizace úkolu.
Virtuální úzkokolejná trať
Vytvoření jednotlivých VR videí a nákup VR headsetů, které návštěvníka přenesou na partnerskou úzkokolejku. Možnost skrze VR headset sledovat aktivity na Osoblažské úzkokolejce nebo v Rudach. Videa budou představovat jednotlivé úzkokolejky a atrakce, které zde fungují (muzejní exponáty). Tento prvek VR ještě více zpřístupní jednotlivé úzkokolejky vč. jejich představení a namotivuje návštěvníky k cestování. Kromě úzkokolejky samotné bude představen související region – Osoblažsko nebo Kraina Górnej Odry. Toto umožní propojit prvky turismu v oblasti.
Co jsme už zvládli: Již před 5 lety jsme viděli virtuální trať ve VR brýlích u kolegů v Rudach a rozhodli jsme se tento zážitek nabídnout i na naší trati. Jedná se o prostorová videa v náhlavní soupravě brýlí, která vás přenese do skutečného světa lokomotiv. Vidíte okolí, ale můžete i řídit, prostě nádhera. V současné době máme scénář, který postupně naplňujeme videm. Máme natočeno několik GB videí, včetně videa z dronu a 360stupňového videa. Ještě pro vás nakoupíme VR brýle a můžeme společně vyrazit. Těšíme se na slavnostní otevření a vaši návštěvu.
Vytvoření videopodkladů pro technickou edukaci
Oba projektoví partneři budou zapojeni do aktivity, KA bude řídit český partner. Pro oba partnery vznikne sada videosekvencí o technice, jejím fungování, historii, využívání pro osobní i nákladní dopravu, dopadech na prostředí apod. Využity budou videa, fotografie a texty. Každé instruktážní video bude mít min. 3 minuty a bude v obou jazykových verzích. Videa budou dostupné na webu projektu a v prostorách pro návštěvníky na e-kioscích.
Pro edukaci návštěvníků budou vytvořeny 4 edukační videa:
– od páry k elektřině, aneb jak to funguje
– vliv fosilních paliv v dopravě na kvalitu ovzduší
– ekologické trendy cestování
– co je to uhlíková stopa a proč jí měřit
Videa budou vytvořeny ve dvou verzích z nich ta druhá bude ve znakovém jazyce (českém a polském).
Co jsme už zvládli: Tato odborná videa mají ještě čas, ale už pro vás připravujeme scénář a hledáme ty správné obrázky. Až to bude, najdete videa v ekioscích a na webu projektu.
Soutěž škol „Co víš o technice“
Soutěž bude organizovaná v prostorech obou partnerů, které vzniknou pro návštěvníky v rámci projektu. Soutěž bude provázaná na expozice a bude zjišťovat:
– co o technice návštěvníci vědí
– co vědí o navštívených prostorách partnerů
– co si myslí o ekologické dopravě a obecněji vazbě dopravy na životní prostředí
– jak si představují dopravu budoucnosti
Soutěž bude elektronická, postupně ve 3 vlnách souběžně u obou partnerů. Účastníci budou volit z elektronického seznamu v ekioscích, případně doplňovat svoje odpovědi. Odpovědně zaregistrovaní soutěžící, kteří dosáhnou stanovené bodové hodnoty při odpovědích (část 1 a 2 soutěže), získají odměnu – cestu do expozice partnera (cestovní certifikát). Po třetí vlně bude vypraven autobus s českými návštěvníky do Polska a obráceně. Certifikát obdrží prvních 40 vyhrávajících návštěvníků, ostatní obdrží jako poděkování reklamní čokoládu.
Co jsme už zvládli: Nebojte se, soutěžit budete, začneme možná už letos v létě a pokračovat budeme v roce 2027. Chceme vám všechno zpřístupnit na počítačích, a to chvilku trvá. Bude to kvíz, které máte tak rádi a vítěze čeká návštěva u nás na úzkokolejce, virtuální realita a samozřejmě slíbená čokoláda. Ale musíme mít trať připravenou, tak se zatím těšte.
Slavnostní zahájení provozu tratě CZ/PL
Bude se jednat o slavnostní ukončení všech aktivit a zároveň jejich prezentace a propagace. Budou se konat vždy 2 akce na obou úzkokolejkách (celkem 4 akce). Jedna akce bude pro širokou veřejnost a druhá akce bude pro pozvané VIP hosty, podporovatele úzkokolejek a veřejné činitele. Akce by měli podpořit návštěvnost regionu a také ukázat jedinečnost těchto úzkorozchodných tratí. Součástí jednotlivých akcí bude zjm. zajištění cateringu a hudební produkce.
Co jsme už zvládli: Zatím nic, slavnostně vše otevřeme před koncem projektu, takže v září 2027. Ale nachystáme pro vás všechny zážitky a možná i zmrzlinu…, když bude teplo. A když ne tak čaj a klobásu.
Vytvoření e-infostánků
e-kiosek neboli infostánek je z hlediska realizace nábytek, sloužící k umístění počítačové a komunikační technologie a digitálním obsahem vzniklým v projektu. Je zde přístup k webovým stránkám, edukačním videím, VR videím, soutěži pro školy a dalších materiálů, které se k projektu vážou (fotografie, texty). Zjednodušeně jde o centrum informací a zábavy projektu Kolejkou z minulosti do budoucnosti. E-kiosky budou dostupné v počtu 3 ks u každého partnera.
Co jsme už zvládli: zatím vybíráme, možností je spousta. Na jednu z variant jak by kiosky mohly vypadat se podívejte na obrázku. V e-infostánkku si najdete vše, co vás zajímá o úzkokolejce v Česku a Polsku a určitě i na Slovensku. Prostě jedním dotykem po našich partnerských tratích.
Rekonstrukce nádražní budovy pro turistické účely
Rekonstrukce a stavební úpravy stávajících degradovaných prostor pro turistické účely. Zateplení budovy, instalace elektřiny, topení a vodovodu (dvě toalety s umyvadly pro turisty). Budova dispečinku pro turistické účely bude obsahovat tři velké místnosti, dvě toalety a malou technickou místnost, ve které bude umístěna ukázková sbírka kontrolních, zabezpečovacích a lepicích pohybových zařízení a expozice nářadí a zařízení souvisejícího s železnicí. Expozice také umožní seznámit se s tím, jak železniční zařízení funguje. Zrekonstruovaná budova, v níž je umístěna sbírka železniční techniky nashromážděná za léta a která dosud nebyla z důvodu nedostatku místa vystavena, bude nejen muzejní expozicí, ale také místem, kde si budou moci malí turisté a železniční nadšenci ručně vyzkoušet fungování různých zařízení včetně řídicího systému železnice, obléknout se do železničního kostýmu a splnit si tak své dětské sny.
Tento web je vybudován pro projekt CZ.11.2.45/0.0/0.0/16_025/0001267 Úzkokolejka – turistický cíl z prostředků programu INTERREG V-A 2014- 2020 Česká republika – Polsko.
Tento web je rozšířen pro projekt CZ.11.02.01/00/23_004/0000104 Úzkokolejkou z minulosti do budoucnosti z prostředků programu INTERREG V-A 2021- 2027 Česká republika – Polsko
